Avtovoz54.ru

Авто ДРайв
31 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена аккумулятора BMW X3 F25 Внедорожник 5 дв

Замена аккумулятора BMW X3 F25 Внедорожник 5 дв.

как заменить аккумулятор в BMW X1 2


Лишь при интенсивном газообразовании. Даже непродолжительный заряд при напряжении выше 14,8 В приводит к повреждению аккумулятора AGM.

BMW X3 Техничка › Бортжурнал › замена аккумулятора. BMW X3 , двигатель бензиновый л., л….

Предназначенные для свинцового аккумулятора или для аккумулятора AGM зарядные устройства имеют слишком большое зарядное напряжение для литий-ионной батареи!

Заряд смонтированного аккумулятора производится через плюс аккумуляторной батареи. Не тянуть за массовыйпровод. Хочу поменять аккумулятор, какой нужен для моего авто?

Даже непродолжительный заряд при напряжении выше 14,8 В приводит к повреждению аккумулятора AGM. Напряжение заряда более 14,8 В используется, как правило, в программах ускоренного заряда.

Для заряда аккумулятора используйте только аттестованные BWM зарядные устройства. Заряд смонтированного аккумулятора производится через плюс аккумуляторной батареи. Таким образом обеспечивается правильное распознавание процесса зарядки электронным оборудованием на автомобилях, оснащенных интеллектуальным датчиком аккумуляторной батареи.

Если зарядка аккумулятора на автомобилях с интеллектуальным датчиком аккумуляторной батареи производится непосредственно от полюсных выводов аккумулятора, это может привести к неправильной интерпретации состояния аккумуляторной батареи. При определенных условиях возможно выведение на дисплей нежелательных сообщений системы автоматической диагностики или кодов неисправностей.

Обслуживание Х3: замена батарейки, сервисный режим стеклоочистителя, чистка руля и др

В процессе зарядки температура аккумулятора должна находиться в диапазоне от 15 А до 25 А При таких условиях аккумуляторная батарея считается достаточно заряженной, если зарядный ток падает ниже 2,5 ампер. Если зарядка производится при более низких температурах аккумулятора, завершать ее следует лишь тогда, когда зарядный ток упадет до отметки ниже 1,5 ампер.

Не устанавливать аккумуляторы AGM в моторном отсеке! Аккумулятор AGM нельзя устанавливать в моторном отсеке по причине существующих там значительных перепадов температуры, которые существенно сокращают срок его службы. Предназначенные для свинцового аккумулятора или для аккумулятора AGM зарядные устройства имеют слишком большое зарядное напряжение для литий-ионной батареи!

Такое слишком высокое зарядное напряжение приводит к повреждению литий-ионной батареи! Поэтому перед зарядкой литий-ионной батареи необходимо снизить напряжение имеющегося зарядного устройства.

Замена аккумулятора BMW 750 (F01 — F04)

Зарядное напряжение после обновления ПО зарядного устройства автоматически регулируется для соответствующего типа аккумулятора. Зарядное напряжение должно быть отрегулировано вручную. Указания по интеллектуальному датчику аккумуляторной батареи IBS Указание!

Отключите потребители в обоих автомобилях. Запустите двигатель автомобиля-донора и дайте поработать несколько минут с повышенной частотой вращения холостого хода. У запускаемого автомобиля с дизельным двигателем: Запустить двигатель запускаемого автомобиля как обычно.

В случае неудачи попытку запуска повторите только через несколько минут, чтобы разряженная батарея могла потреблять ток. Дайте поработать обоим двигателям несколько минут.

Отсоедините вспомогательные кабели в обратной последовательности. При необходимости проверить и зарядить батарею. Как правильно зарядить AGM аккумулятор? Сервисное руководство рекомендует заряжать АКБ прямо на машине, строго через вышеуказанные клеммы под капотом, чтобы не обесточивать машину лишний раз.

FakeHeader

Comments 13

Подскажите, пожалуйста, вышеприведенная инструкция актуальна именно для дизеля? На бензине про такую проблему не слышал (за исключением Цезаря)?

Мне кажется не имеет значение…аккумулятор если севший…то система вырубит обдув…

А на бензине тоже фен стоит? Я могу понять его необходимость на дизеле, а вот на бензе…

без понятий…салон быстро греется?

Да. Ну, он у меня на всех бензиновых авто быстро грелся. 5 минут и тёплый воздух. Спрашиваю, т.к. часто авто стоит без движения несколько дней или езжу, но пробежками по 5-7 км в день. И по пробкам.

Коллеги в общем ситуация разрешилась.
Аккумулятор BMW Х3 F25 AGM 90 Ah
Как всегда коротко…
Зарядил аккумулятор в боксе — зарядное устройство простое ток 12 V — регулятор от 0-10 А.
Аккумулятор не снимал — зарядка происходила через специальные клеммы под капотом.
зарядка составила — 16 часов
ток выставили на 9А — 10% от аккумулятора.
Первые 2 часа аккум брал 9А_после снизился до 4А и так до утра.
после снятия зарядника — аккум показал 13.4 V_бортовик тоже самое.
после обкатки в заглушенном аккум 12.55 V_бортовик 14.5 V
В движении 14.5 V.
Самое интересное первые 5 минут поездки аккум в движении под нагрузкой показывал 13.4 V а накатом при работе рекуперации 14.5 V.
Ошибка после обкатки пропала — обогрев салона включился.

Это нормальная ситуация. Зарядите в тёплом помещении Аккум и все пройдёт.

Столкнулся с такой же историей. Планирую заехать на ночь в теплый паркинг, так как мне кажется что аккумулятор просто замерз. По результатам отпишусь.

Спасибо друг…буду ждать.я заезжал на паркинг, правда на часа 3 и еще гонял на авто часов 5-нифига…заряди акум — хоть убейся…видать записал ошибку в бортовик и глючит…а обратно не хочет…и как назло мороз стукнул еще больше 30.

Читать еще:  Джили мк замена ремня грм

Я проехал где-то 100 — 150 км, а затем в теплый паркинг. После ночи в теплом паркинге все стало работать. Никаких ошибок не выдает. На улице -27С

Только без паники, знаем — плавали
Зимой ночью бэха “подъедает” аккумулятор.
Днём, во время езды генератор не успевает “накормить” аккумулятор ввиду запрограммированных низких оборотов двигателя ( коробас 8 ступеней, оптимизация расхода горючки и бла бла бла ).
Да и при минус 20 вряд ли кто то отжигает
То, что с Вами произошло — это результат не одного дня, недели минимум.
В иксе тэновые подогревы руля, сидений, заднего стекла и обдува ветрового стекла !,
это всё жрёт ОГРОМНОЕ кол-во энергии и как правило включается одновременно и сразу после запуска двигателя, который уже через минуту выдаёт 800 оборотов в минуту.
Этого ( 800 ) КАТЕГОРИЧЕСКИ недостаточно !
Аккумулятор просто высыхает ( ночь, запуск, бешеная нагрузка потребителями и малые обороты, при которых генератор не даёт необходимый заряд ).
Вводные данные думаю понятны.
Рецепт:
После запуска садимся нажимаем педаль до оборотов 2500 и включаем попогрей на макс и обдув ветрового посерёдышке или чутка поболе. Этого достаточно, чтобы остановить расход аккум-ра.
Ждём три минуты, выключаем попу а то сгорит) всё это на 2500 об.
Включаем коробас в ручной режим — поехали на первой со стоянки, включив глазки и автохолд.
Кстати трогаться можно со второй, тогда не будет неприятного дёрганья между первой и второй.
Первые пять или семь минут движения проходят в ручном режиме и обороты держать в районе от 3000 до 4000 тыщ. Включаете в это время остальные потребители, аккуму уже не страшно.
Как правило после общих 10 минут в таком режиме даже при минус 20 можно смело переключаться на климат, только без кондёра.
Придерживаясь этих правил зимой вы забудете про свою проблему, да и батарея дольше проживёт, т.к. стоимость в 21000 деревянных нефирменной слегка некомфортно, когда машинке уже 4 годик пошёл

Спасибо огромное за совет . обязательно воспользуюсь и дам обратную связь!

Только без паники, знаем — плавали
Зимой ночью бэха “подъедает” аккумулятор.
Днём, во время езды генератор не успевает “накормить” аккумулятор ввиду запрограммированных низких оборотов двигателя ( коробас 8 ступеней, оптимизация расхода горючки и бла бла бла ).
Да и при минус 20 вряд ли кто то отжигает
То, что с Вами произошло — это результат не одного дня, недели минимум.
В иксе тэновые подогревы руля, сидений, заднего стекла и обдува ветрового стекла !,
это всё жрёт ОГРОМНОЕ кол-во энергии и как правило включается одновременно и сразу после запуска двигателя, который уже через минуту выдаёт 800 оборотов в минуту.
Этого ( 800 ) КАТЕГОРИЧЕСКИ недостаточно !
Аккумулятор просто высыхает ( ночь, запуск, бешеная нагрузка потребителями и малые обороты, при которых генератор не даёт необходимый заряд ).
Вводные данные думаю понятны.
Рецепт:
После запуска садимся нажимаем педаль до оборотов 2500 и включаем попогрей на макс и обдув ветрового посерёдышке или чутка поболе. Этого достаточно, чтобы остановить расход аккум-ра.
Ждём три минуты, выключаем попу а то сгорит) всё это на 2500 об.
Включаем коробас в ручной режим — поехали на первой со стоянки, включив глазки и автохолд.
Кстати трогаться можно со второй, тогда не будет неприятного дёрганья между первой и второй.
Первые пять или семь минут движения проходят в ручном режиме и обороты держать в районе от 3000 до 4000 тыщ. Включаете в это время остальные потребители, аккуму уже не страшно.
Как правило после общих 10 минут в таком режиме даже при минус 20 можно смело переключаться на климат, только без кондёра.
Придерживаясь этих правил зимой вы забудете про свою проблему, да и батарея дольше проживёт, т.к. стоимость в 21000 деревянных нефирменной слегка некомфортно, когда машинке уже 4 годик пошёл 😉

Отлично. Спасибо.
Думаю очень грамотный подход.

Как заменить аккумулятор на БМВ х3 f25

При разряженной батарее можно запустить двигатель с помощью аккумуляторной батареи другого автомобиля посредством двух проводов для подключения стартера к вспомогательной аккумуляторной батарее. Если зарядка аккумулятора на автомобилях с интеллектуальным датчиком аккумуляторной батареи производится непосредственно от полюсных выводов аккумулятора, это может привести к неправильной интерпретации состояния аккумуляторной батареи.

При определенных условиях возможно выведение на дисплей нежелательных сообщений системы автоматической диагностики или кодов неисправностей. В процессе зарядки температура аккумулятора должна находиться в диапазоне от 15 А до 25 А При таких условиях аккумуляторная батарея считается бмв х3 замена аккумулятора заряженной, если зарядный ток падает ниже 2,5 ампер.

Как зарядить аккумулятор на БМВ х3 f25

Если зарядка производится при более низких температурах аккумулятора, завершать ее следует лишь тогда, когда зарядный ток упадет до отметки ниже 1,5 ампер. Место установки Предостережение!

Читать еще:  Почему горит лампочка давления масла

Не устанавливать аккумуляторы AGM в моторном отсеке! Аккумулятор AGM нельзя устанавливать в моторном отсеке по причине существующих там значительных перепадов температуры, которые существенно сокращают срок его службы. Корпус Предостережение!

Не вскрывать аккумулятор AGM! Аккумулятор AGM ни в коем случае нельзя вскрывать, так как проникновение внутрь кислорода воздуха приведет к нарушению бмв х3 замена аккумулятора баланса внутри аккумулятора и к выходу его из строя. Замена аккумулятора Любую обычную свинцово-кальциевую аккумуляторную батарею можно заменить аккумулятором AGM.

Использование аккумулятора AGM никак не сказывается на работе бортовой сети. Высокое энергопотребление обуславливается наличием потребителей тока покоя ТВ, автономная система отопления и.

Таким «проблемным» клиентам можно рекомендовать установить аккумулятор AGM. После каждой замены аккумулятор обязательно следует зарегистрировать через фирменный тестер BMW.

Если после замены аккумулятора не выполняется сервисная функция «Регистрация замены батареи», в программе управления электропитанием не происходит сброс записанных данных. При бмв х3 замена аккумулятора аккумуляторная батарея по своим свойствам соответствует аккумулятору с большим сроком службы, показатель качества батареи является слишком низким для установленного аккумулятора.

Это может привести к неправильным интерпретациям состояния аккумуляторной батареи и выведению на дисплей нежелательных сообщений системы автоматической диагностики или кодов неисправностей например, может появиться сообщение системы автоматической диагностики «Подзарядить аккумулятор», несмотря на бмв х3 замена аккумулятора, что установленная аккумуляторная батарея новая и заряженная.

Замена аккумулятора BMW

«Добрый день! Меня зовут Александр Севашов. Я приглашаю вас в свой технический центр «BMW запад». Здесь вас ждут качественно новый уровень обслуживания. И тысячи возможностей сделать свой автомобиль инидивидуальным.»

Руководитель технического центра «БМВ запад»

Стоимость замены аккумулятора BMW

Замена аккумулятора с регисрацией2800 руб.

Срок службы аккумуляторной батареи

Рекомендованный производителем срок службы оригинальных аккумуляторов на современных автомобилях BMW составляет 3 года.

Признаки износа аккумуляторной батареи

Относительно традиционных батарей с жидким электролитом, АКБ, построенные по технологии AGM очень надежны и энергоемки, способны без труда выдерживать многократные циклы разрядки/зарядки. Но и они рано или поздно изнашиваются. Признаки «усталости» аккумуляторных батарей:

Проблемы с запуском двигателя (стартер крутится с большим напряжением);

Батарея слишком быстро разряжается (например, полностью «садится» за ночь);

АКБ греется при заряде или при полной нагрузке;

Наблюдаются перебои в работе потребителей;

Батарея стала требовать более частой подзарядки;

Физические повреждения (например, после ДТП);

Индикация на панели приборов о необходимости замены батареи (если работоспособность АКБ опускается ниже определенного минимума).

Если аккумуляторную батарею не заменить вовремя

Если аккумулятору более трех лет, то он «не заканчивается» постепенно: в негодность АКБ приходит резко и сразу, и в один прекрасный день вы можете просто не «завестись». Вышедшая из строя АКБ может привести к проблемам с охранной системой (некоторые сигнализации, лишившись питания, блокируют двери). Кроме того, неисправная АКБ тянет за собой целый ворох проблем с электрикой и электроникой.

Зачем нужна аккумуляторная батарея

Кроме гарантированного запуска двигателя аккумулятор (АКБ) современного BMW должен бесперебойно снабжать огромное количество электрических потребителей, ставших за последнее время чрезвычайно энергоемкими.

От АКБ питаются: кондиционер, навигация, системы освещения, сигнализация, все электронные системы активной безопасности: ABS, DSC (система динамической стабилизации), DTC (система автоматического контроля тяги). Ток от аккумулятора идет на свечи зажигания, от АКБ работает система «Старт/Стоп». В современном автомобиле BMW может работать более сотни электрических сервоприводов.

Кроме того, аккумулятор позволяет не отключать электропотребляющие устройства при выключенном двигателе. А при поломке генератора полностью заряженный аккумулятор даст вам несколько часов работы авто.

Что изнашивает аккумуляторную батарею

Износ аккумулятора зависит от условий эксплуатации, хранения, а также от его конструктивных особенностей. Основные причины износа аккумуляторов:

  • Возраст (с годами начинает сдавать даже самый дорогой аккумулятор, проживший в тепличных условиях);
  • Постоянные поездки на разряженной батарее (частые пуски двигателя и короткие пробеги, когда АКБ попросту не успевает заряжаться;
  • Если автомобиль долго стоял с полностью разряженной батареей;
  • Перегрев аккумулятора (эксплуатация автомобиля на сильной жаре);
  • Неисправное электрооборудование автомобиля (может приводить к постоянному «перезаряду» АКБ или «недозаряду»);
  • Повышенные вибрации при эксплуатации автомобиля на бездорожье (АКБ не любит резких встрясок и вибраций);
  • Большие годовые перепады температур;
  • Неисправный генератор;
  • Даже непродолжительный заряд при напряжении выше 14,8 В приводит к повреждению аккумулятора AGM.

Помните, что никакой аккумулятор не любит быть сильно разряженным. При этом любая, даже новая батарея саморазряжается. Поэтому, если вы продолжительное время не пользуетесь автомобилем, следует либо отсоединять АКБ, либо не лениться подзаряжать ее раз в два месяца.

Регистрация замены аккумулятора в системе автомобиля BMW 5 серии в кузове F10

Если вы являетесь счастливым обладателем автомобиля BMW в кузове F10 и решили заменить аккумуляторную батарею (которая уже начала выходить из строя) своими руками, то вам наверняка должно быть известно, что кроме обычной замены, аккумулятор надо еще и прописать в системе автомобиля. Если этого не сделать, аккумуляторная батарея быстро выйдет из строя, так как будет неправильно заряжаться генератором.

Читать еще:  Ваз 2110 замена ремня грм

На момент написания статьи, замена аккумуляторной батареи в автомобиле BMW F10 на неофициальных станциях технического обслуживания колебалась от 500 рублей до 2000 рублей. Если вы устали платить «дурные» деньги за то, что можете сделать своими силами, эта статья для вас.

Как прописать аккумуляторную батарею при помощи программы Rheingold?

Итак, процесс замены аккумуляторной батареи уже выложен в видео-ролике на YouTube – http://www.youtube.com/watch?v=W8by_JjfvpQ .

Если вы ее еще не поменяли, то посмотрите ролик, запаситесь накидными гаечными ключами и вперед.

Теперь переходим к регистрации аккумуляторной батареи в машине.

Для этого мы будем использовать программу Rheingold, которую надеемся вы уже установили на свой нотбук, благодаря нашей инструкции, находящейся тут.

Также нам понадобится диагностический шнур, который приобретается за 500 рублей на AliExpress. Мы покупали тут — http://ru.aliexpress.com/item/For-Nissan-14pin-To-16Pin-OBD-2-Cable-Automobile-Diagnostic-Adapter-Connect-Cable-Free-Shipping/1632894694.html .

Переходим к делу.

Запустив Rheingold жмем вкладку «Процессы», затем «Считать данные автомобиля». Жмем в правом нижнем углу «Полная идентификация», хотя можно провести идентификацию «Без теста автомобиля».

Ок. Все прошло удачно. Следуем во вкладку «Обращение с автомобилем». Далее «Сервисные функции», выбираем «Кузов».

Жмем «Запустить поиск».

В появившемся списке ищем «Регистрация замены АКБ».

Жмем «Регистрация замены АКБ» и «Продолжить».

Далее программа предлагает нам выключить двигатель, но оставить зажигание включенным. Если двигатель у вас был включен, чтобы машина в процессе регистрации замены аккумулятора «не заснула», выключите, но зажигание оставьте включенным.

Ниже, выбираем нужный нам пункт. В нашем случае мы меняли наш АКБ на не оригинальную, которая была не 90 mAh, а 92 mAh, так что наш выбор пал на пункт «Записать замену аккумулятора. Емкость выше/ниже». Жмем «Продолжить».

Внимание! Программа Rheingold подходит для регистрации АКБ той же емкости, которая стояла до этого. Для регистрации АКБ большей или меньшей емкости, дополнительно требуется программа ISTA/P, о чем Rheingold сообщит нам в конце. Мы не использовали дополнительно программу ISTA/P, так как считаем, что 2 ампера разницы не критичны для автомобиля.

У нас не оригинальная, так что выбор очевиден.

Поздравляем. Вы великолепны!

Какие могут возникнуть препятствия на пути к правильной регистрации АКБ?

В процессе регистрации АКБ, появляются всевозможные окна, в которых объясняется важность замены АКБ или же разъясняются какие-либо иные прописные истины.

Данную информацию следует внимательно читать, уяснять, и следовать дальше, нажимая кнопку «Продолжить». Кроме полезной информации, никакого влияния на процесс эти информационные окна, не оказывают.

Если в процессе прописи АКБ в системе, появилось окно с предупреждением о том, что зарегистрировать АКБ не удалось, не отчаивайтесь. Выйдите из программы, выключите автомобиль и начните все заново.

Если у вас возникли вопросы, пишите в комментариях.

Бюджетные батареи

Если вы не можете позволить себе купить дорогой АКБ, не говоря уже об оригинальном аккумулятора БМВ Х3 Е83, то можно купить вариант подешевле. Важно заметить, что такие источники будут иметь срок службы на порядок меньший. Например, оригинальная батарея прослужит у вас до 8-10 лет, альтернативная способна отработать тот же период, может на 1 год меньше. Что касается бюджетных, то здесь следует уменьшать этот рабочий период вдвое и тогда получите реальное значение.

Дело в том, что современные технологии производства качественных батарей не могут быть дешевыми, чтобы получить действительно надежный источник тока. Поэтому, заказывая аккумулятор на БМВ Х3 F25 из следующего перечня, не рассчитывайте на безмерно длительный срок службы. Все же, если вы решили продать авто, то можно несколько выиграть. Тогда выбирайте что-нибудь из следующего перечня:

Производитель (страна)МаркировкаЕмкость, АчПусковой тока при -18ГарантияСтоимость, р.
TAB (Словения)POLAR 6CT-100 R+10090047650
BANNER (Австрия)Power Bull Pro P10010080040 месяцев8000
AlphaLINE (Южная Корея)ULTRA 105.0 L510595039200

Если выбирать под замену аккумулятор на БМВ Х3 из предложенных, то лучшим вариантом станет именно корейская модель. Дело в том, что они все качественные и соответствуют своим характеристикам и самым мощным все же является именно AlphaLINE. Этот аккумулятор также подойдет и для БМВ Х3 дизель, так как обладает достаточной энергией.

Если вы не можете решить, какой лучше купить аккумулятор для БМВ Х3, то всегда можно обратиться к нашему эксперту. Он обязательно расскажет о нюансах той или иной модели, поможет разобраться с доставкой и установкой.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector