Avtovoz54.ru

Авто ДРайв
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Моторные и трансмиссионные масла для Honda CR-V

Японские автопроизводители рекомендуют для современных моделей с бензиновыми двигателями энергосберегающие масла, соответствующие международному стандарту ILSAC GF-5. Произведенное по синтетической технологии моторное масло для Honda CR-V TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20 превосходит строгие требования данного стандарта, как по части износостойкости, так и по части расхода топлива, и обеспечивает надежную защиту двигателя, экономичность и низкий уровень вредных выбросов в атмосферу. Кроме того, высокая текучесть масла класса вязкости 0W20 и комплекс специальных присадок существенно облегчают запуск мотора при низкой температуре. TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20 рекомендуется специалистами TOTAL для Honda CR-V 2.0/2.4 II-IV поколений.

Таблица применения масел Honda. что лить в хонда?

Организатор Клуба

Уважаемые Хондаводы!
Впервые, в оригинальном варианте, окончательно и бесповоротно размещаю таблицу применения масел от самой Honda (американского подразделения). Надеюсь, это снимет вопросы и уменьшит споры и вопросы.

что лить в Honda
что лить в хонда
какое масло в хонда
какое масло в хонду
какое масло заливать в хонду
какое масло лить в хонду
какое масло в хонду аккорд
какое масло в honda
какое масло лить в honda
honda accord масло какое
honda cr v какое масло
какое масло в двигатель хонда
какое масло в двигатель honda

Вообщем если увидите текие вопросы, а они возникают постоянно, давайте ссылку на данную тему.

Обратите внимание. В большинстве позиций приписано масло Honda 5w20, а масло 0w20 идет как «допустимое» (acceptable).

На поиски данного материала ушли месяцы, и как обычно все было найдено случайно. Пользуйтесь на здоровье. И не забывайте, что это ОФИЦИАЛЬНАЯ РЕКОМЕНДАЦИЯ HONDA.

PS Для остальных марок (не встречающихся на рынке США) можно сделать общий следующий вывод. Как видите, на все модели, кроме S2000 и гибридного Insight переломным годом послужил 2001. Это год появления на рынке двигателей серии K, которые потребовали более жидкого масла, чем 30. Соотвественно, общая рекомендация эксплуатировать автомобили на низковязкостном масле 20 сохраняется для всех автомобилей, чье обновление произошло после 2001 года. В этот список не попадают такие автомобили как, например, Honda H-RV, которые выпускались и после 2001 года, но по конструкции двигателя относятся еще к предыдущему поколению.

Ремонт ХОНДА
Сервис Хонда 8(963)782-8509 WhatsApp Viber Telegram Запчасти Хонда 8(962)978-7846
honda кузовной ремонт ремонт honda покраска автомобиля
Скупой платит дважды, дурак трижды, лох по жизни!
Мы, русские, единственный народ, который может поехать на рыбалку — а поймать белочку.
Автосервис
«Пожалуйста, позаботьтесь о вашем S2000, владейте им долго и наслаждайтесь им из глубины своего сердца, делитесь информацией о лучшем автомобиле Honda S2000 со своими друзьями, так что легенда о S2000 будет бесконечной.» — Шигеру Уэхара — главный конструктор, S2000 — 12 апреля 2009, Трентино, Италия
«S2000 был рожден во сне, он был построен со страстью и даже при том, что производство будет закончено 7 августа мечта будет жить, поэтому, пожалуйста, храните эти машины вечно!» — Г-н Аоки — Honda Коллекция центр конечной продукции Тур 11 июля 2009, Motegi, Япония

Honda civic 1996 — продан
Honda hr-v 2001 cvt — продан
Honda hr-v 1999 manual — продан
Honda civic 5d 2008 manual — разбит
Honda accord 2007 2,4 — продан
Honda S2000 2002 — катаюсь
Honda S2000 2003 — катаюсь
Acura Tlx 2015 3,5 sh-awd — катаюсь
Honda Acty Van — возим запчасти (офигенное авто)
Suzuki Jimny 2016 — катаюсь по бездорожью
Honda Pilot 2018 — большая машина для большой семьи

Организатор Клуба

О рекомендованных маслах и спецжидкостях Honda для России.

Когда-то, достаточно уже давно, мы публиковали таблицу американских рекомендаций по моторному маслу Honda. Сколько времени прошло, но Вы бы знали, дорогой читатель, как сильно помогла нам та маленькая табличка. Благодаря ей мы смогли отстаивать свою точку зрения в различных спорах, когда нас обвиняли в непонимании, что в России условия эксплуатации автомобилей другие, что японские предписания для России не подходят и так далее. Мы выслушивали такие мысли, а после этого коварно спрашивали клиента, — «а стандарты для Америки и Канады Вас больше устроили бы?!». Оппонент в запале спора всегда отвечал: «Конечно! Только где б их взять!» и после этого мы с готовностью демонстрировали ему маленький файлик, в котором было все расписано, а внизу стояли заветные буквы American Honda Motor Co.

Читать еще:  Антифриз для ниссан тиида

Сегодня, как обычно случайно, нами был найден самый замечательный документ, — еще более серьезный аргумент для всех сомневающихся, — рекомендации выбора моторного масла для России и Украины от Honda Russia. Вкратце, рекомендации по маслу выглядят вот так:

Скажем сразу, разницу между американским и российским выбором для Honda Pilot мы объяснить не можем. Никаких предрасположенностей к смене масла в условиях России нет, тем более сдвиг произведен в сторону «более теплого климата». Хотя, в общем-то такое различие для этого автомобиля с таким мотором абсолютно несущественна.

Также немного умиляет рекомендация лить в автомобили до 2001 года масло с вязкостью 5w40. Вероятнее всего, эта рекомендация появилась «пост-фактум», поскольку во всех остальных странах для этих автомобилей рекомендовалась вязкость 5w30. Собственно, это тоже несущественно, поскольку в настоящий момент, для автомобилей тех лет, езда на более вязком масле больше полезна, чем вредна.

Если Вам интересно (время зря не потратите, поверьте!) можете посмотреть весь буклет целиком:

Наибольшую ценность в этом документе, если честно, представляет рекомендация для автомобилей после 2001 года выпуска, то есть для серий K, L и R. Во всех трех случаях рекомендованное масло 0w20. В общем, дорогие скептики и критики, — если и эту информацию Вы посчитаете некорректной, то мы уже не знаем, что еще рассматривать за «абсолют».

Также, хотелось бы сказать огромное спасибо тем, кто все это время верил в наши рекомендации, видите, мы были правы!

Вложения

Ремонт ХОНДА
Сервис Хонда 8(963)782-8509 WhatsApp Viber Telegram Запчасти Хонда 8(962)978-7846
honda кузовной ремонт ремонт honda покраска автомобиля
Скупой платит дважды, дурак трижды, лох по жизни!
Мы, русские, единственный народ, который может поехать на рыбалку — а поймать белочку.
Автосервис
«Пожалуйста, позаботьтесь о вашем S2000, владейте им долго и наслаждайтесь им из глубины своего сердца, делитесь информацией о лучшем автомобиле Honda S2000 со своими друзьями, так что легенда о S2000 будет бесконечной.» — Шигеру Уэхара — главный конструктор, S2000 — 12 апреля 2009, Трентино, Италия
«S2000 был рожден во сне, он был построен со страстью и даже при том, что производство будет закончено 7 августа мечта будет жить, поэтому, пожалуйста, храните эти машины вечно!» — Г-н Аоки — Honda Коллекция центр конечной продукции Тур 11 июля 2009, Motegi, Япония

Honda civic 1996 — продан
Honda hr-v 2001 cvt — продан
Honda hr-v 1999 manual — продан
Honda civic 5d 2008 manual — разбит
Honda accord 2007 2,4 — продан
Honda S2000 2002 — катаюсь
Honda S2000 2003 — катаюсь
Acura Tlx 2015 3,5 sh-awd — катаюсь
Honda Acty Van — возим запчасти (офигенное авто)
Suzuki Jimny 2016 — катаюсь по бездорожью
Honda Pilot 2018 — большая машина для большой семьи

Инструкция

  1. Греем двигатель до 50-60 градусов. Теплое масло имеет лучшую текучесть и лучше стечет с двигателя при полной замене. Наша задача убрать по максимуму старую грязную и отработанную жидкость которая уже не имеет полезных свойств с двигателя и залить новую. Если в картере остаканиться много старого грязного масла оно сметаешься с новым и ухудшит его полезные свойства. Прогревайте перед работой двигатель 5-7 минут, этого будит достаточно.
  2. Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
  3. Открываем доступ воздуха в картер путем откручивания крышки заливной горловины и щупа.
  4. Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
  5. Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны «болт» под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
  6. Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
  7. Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению — но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
  8. Меняем фильтр очитки. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильтра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
  9. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
  10. В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.
Читать еще:  Уаз патриот замена масла в двигателе

Honda CR-V IV 2.0 2015 года выпуска

Автодвигатели, работающие на бензине.

Исходя из инструкции, нужно лить автомасла с параметрами:

  • фирменная смазочная жидкость Хонда;
  • по классификации ACEA — A1/B1, A3/B3, A5/B5;
  • согласно SAE 0W-20, при отсутствии указанной смазочной жидкости допускается лить 0W-30 или 5W-30.

Дизельные автомобили

  • фирменное автомасло Honda Diesel Oil #1.0;
  • согласно с системой классификации ACEA — С2 либо С3.

Honda CR-V 2.0AT 4 поколение R20A9

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу

Похожие публикации

Компания Liqui Moly в рамках проекта по расширению ассортимента продукции, представляет новый продукт!
Трансмиссионное масло:Top Tec MTF 5200 75W-80!
Специальное низковязкое трансмиссионное масло.
Предназначено для использования в качестве трансмиссионного масла.
В современных механических и раздаточных коробках BMW, Ford, GM/Opel, Honda, Nissan, Toyota, Peugeot/Citroën (PSA), Volvo и других производителей.
Соответствия и допуски:

BMW 83 22 0 309 031 ∙ BMW 83 22 0 403 247 BMW MTF LT-2 ∙ BMW MTF LT-4
Ford WSD M2C 200-C ∙GM 1940764 GM 1940768 ∙ NISSAN MT-XZ
NISSANMT-XZ TL (JR Type) Peugeot Citroen (PSA) B71 2330
Special Honda MTF-II ∙ Volvo 97308

Всем привет.
Помогите выбрать масло.

1) Honda Accord, 2004, левый руль
2) N22A1 diesel
3) 6,5 полный объём, 5,9 заправочный
4) обитание Варшава (редко температура ниже -15 и выше +30)
5) город 80%, трасса 20%, трасса это выезды раз в несколько месяцев — пол-года на максимально 2000-4000 км за раз
6) меняю каждые 10 тысяч
7) катализатор есть, живой, DPF нету
8) в принципе доступно все, не видел только ZIC, Idemitsu
9) официалы рекомендуют оригинал Honda 0w-30 C2

Читать еще:  Ваз 2109 замена сайлентблоков

Двигатель цепной, цепь заменена 9,5 тысяч назад, сейчас залит MILLERS OILS XF LONGLIFE 0w30
ощущение, что в последнее время громко стал работать двигатель, слышно цепь.

После покупки авто залил Total Quartz 9000 Energy 0W30, больше как промывочное. Проехал около 3,5 тысяч перед заменой цепи, не могу сказать ничего плохого. Не доливал.
За то MILLERS долил уже два литра за почти 10 тысяч . Как купил машину то было залито вообще 10w-40
Жена крутит двигатель до 4000, стиль езды динамический. Я максимум до 3000, стиль спокойный, иногда бывает придавлю тапку. Трасса до 160 км/ч.
Много пробок.
Пробег 193 тысячи, реальный.

Думал залить простое масло плюс LM Ceratec, либо просто хорошее масло. Тут в Польше все льют кастрол и мотюль, в основном 5w-30 или 5w-40.
Прошу помощи, спасибо.

Добрый день. Затрону наверное извечный вопрос многих владельцев японского автопрома и нынешних тенденций лить все по жиже. Никто уже в целом не льет в японки 5w40, если это не спортивный болид, да и в них идет масло с вязкостью 0w40. Все мурзилки вещают, что лить нужно 0w20 или же максимум 5w30. Я с этим не совсем согласен, да у меня не спорт-кар, но все же я в поисках лучшего для своего автомобиля да и есть некоторые переделки. Ближе к делу.
Что имеем: Авто Honda Accord 2007 года выпуска. Стоит JDM мотор K24a 200 сил в стоке.
Что было сделано: Чип-тюнинг, установлен кат-киллер, фильтр пониженного сопротивления K&N в штатное место.
Что будет сделано: Впускной и выпускной коллектор, впускной распредвал и распределительная шестерня для увелечения мощности.

Мысли в слух:Склоняюсь к тому, что масло для того,чтобы держать нагрузку на высоких оборотах ( 6800-7600rpm ) должно быть на ПАО основе и летом иметь вязкость 5w40. Езжу в 90% по городу, Московская жара и пробки. Плюсом в меру люблю притопить но без ярого фанатизма и угрозы для окружающих. Просто люблю покрутить мотор, очень нравится звук его работы на верхах. Многие эксперты и мануалы заверяют, что из-за каких то там тонких маслянных каналов лучше в мотор 5w40 не лить, да и зимой мол эксплуатация будет двигателя не самая простая с такой вязкостью. Поэтому занялся поисками либо идеального варианта для круглогодичного использования при моих условиях эксплуатации и конфигурации автомобиля, либо менять включая и сезонность. Но как мне кажется смена вязкости масла для двигателя всегда является стрессом, какие промывки и откачки не использую, все равно будет определенное смешение, что не есть хорошо. Для себя отметил 2 варианта решения а следовательно и 2 вопроса.

1 HONDA ULTRA LTD 5W30 SN

Получаемое по технологии гидрокрекинга, это моторное масло мало чем отличается от чистой синтетики, но имеет немного большую вязкость. Это как нельзя лучше подходит для моторов Honda CR-V, имеющих большой пробег и, следовательно, в разной степени износ двигателя.

Производитель гарантирует высокие характеристики смазки в любых температурных условиях, что позволяет эксплуатировать ее на протяжении всего года. Обладая значительным моющим эффектом, моторное масло поддерживает внутреннюю чистоту двигателя. При этом проявляется ярко выраженная стабильность вязкости, которая обеспечивает плотную масляную пленку на трущихся деталях мотора. Даже при простое двигателя эта пленка не разрушается, и обеспечивает смазкой трущиеся поверхности на первых секундах после запуска, пока не появится давление в системе.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector