Avtovoz54.ru

Авто ДРайв
12 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Где находится топливный фильтр в Рено Дастер и как его заменить

Где находится топливный фильтр в Рено Дастер и как его заменить

Французский автомобиль Рено Дастер имеет собственную уникальную линейку силовых установок, которые даже при самых суровых условиях эксплуатации, остро не реагируют на качество бензина, на котором работают. При этом в обязательном порядке устанавливается топливный фильтр, на заводе при сборке. То есть один раз, и судя по установленному регламенту, замена топливного фильтра не нужна на протяжении всего срока эксплуатации авто. Также на это не влияет топливо, то есть бензин это или дизель. Но, увы, случается так, что топливный фильтр требует замены. Как ее осуществить собственными руками? В этой статье подробно постараемся разобраться в данном вопросе.

Цены на работы

Наименование услугиЦена
Замена масла и масляного фильтраот 675 руб.
Замена топливного фильтраот 405 руб.
Замена воздушного фильтра двигателяот 270 руб.
Замена фильтра салонаот 270 руб.

Когда пора менять

Существует ряд признаков, которые говорят о том, что необходима замена топливного фильтра на Рено Дастер. Если автомобиль плохо запускается, будучи не разогретым после ночной стоянки, это говорит о том, что в бак поступает недостаточно горючей смеси.

Если при резком нажатии педали акселератора или на холостом ходу мотора последний работает нестабильно, это также говорит о том, чтодеталь требует замены. Может возникать впечатление, что мотор с минуты на минуту заглохнет. Что ж, поменять деталь не трудно и не требует большого количества времени, главное – не торопиться и не забывать, что сначала потребуется спустить давление в топливной системе.

Наконец, если случилось так, что владельцу Дастера просто нечем было заправлять автомобиль, кроме крайне грязного топлива, то даже в случае отсутствия всех вышеперечисленных признаков, стоит задуматься о том, чтобы поменять очищающий горючее элемент.

Лучше произвести замену заранее, чтобы избежать проблем в будущем.

В конце концов, любое странное, непривычное поведение машины может отвлечь водителя на дороге, а этого, порой, бывает достаточно для возникновения аварии.

Читать еще:  Антифриз для ваз 2106

Признаки выхода детали из строя.

Понять, что необходима замена топливного фильтра на Рено Дастер можно по нескольким признакам:

  • Плавающие обороты на холостом ходу, нестабильная работа при нажатии на педаль газа.
  • Снижение мощности двигателя
  • Мотор может глохнуть через некоторое время.
  • Автомобиль плохо заводиться после длительного простоя или по утрам.

Все эти причины указывают на то, что поступает недостаточное количество топлива.

Замена фильтра на Рено Дастер – довольно простая процедура. Главное во время ее проведения внимательно следить за своими действиями и собирать все в том же порядке, как было установлено производителем. А для того, чтобы новая деталь прослужила как можно дольше, необходимо выбирать запчасти только проверенных производителей и заливать качественное топливо.

Интересные статьи

Прежде чем вытаскивать сам фильтр, отсоединим от него разъём датчика воды снизу и разъём нагревательного элемента есть тут и такой, он не даёт замёрзнуть топливу в фильтре в мороз. Теперь можно снять крышку кожуха.

Сверху к фильтру подходят топливные трубки, их тоже придётся отсоединить. Попутно придётся решить вопрос не только технический, но и этический: Не надо поливать ею землю, экология у нас и без того так себе.

Поэтому заранее приготовим ёмкость для топлива, она нам понадобится и позже. Итак, фильтр у нас в руках.

На Дастере меняется только фильтрующий элемент, поэтому примемся за разборку корпуса фильтра. Затем откручиваем болты и снимаем крышку корпуса.

Как уже выяснили топливный фильтр в Рено Дастер дизель находится в районе колесной арки под правой фарой, и подлезть к нему можно даже просто отогнув правый передний локер не снимая колесо , но со снятым колесом и подкрылком конечно же удобней менять, именно по этому не будем все усложнять, а лучше потратим время на то чтобы снять колесо и подкрылок. Откручиваем нижние и боковые саморезы крепления вдоль передней части крыла торгсы, которые прикрепляют подкрылок.

Читать еще:  Как правильно отрегулировать фары

Отгибаем вверх локер зацепив за амортизатор. Так выглядит вариант замены без снятия колеса и подкрылка, но снимая передний бампер Дастера. В уличных условиях может сойти и так, но придется немного помучатся чтобы снять трубки и датчик воды.

Ну вот видим топливный фильтр на дизельном Рено Дастер и прежде чем приступать к снятию неплохо будет запомнить расположение подходящих трубок чтобы не перепутать при установке нового фильтра. Перед тем как отвинчивать три болта крепления топливного фильтра нужно подставить тазик либо другую тару и отсоединить разъем датчика воды.

Откручиваем и снимаем хомут фиксации фильтра топлива Снимаем 3 трубки на защелках , нужно будет просто вдавить по бокам и отсоединить фильтр. Теперь можно полностью откручивать датчик польется много соляры.

Вот так выглядит датчик воды топливного фильтра на Рено Дастер дизель.

Когда менять топливный фильтр на Рено Дастер

По регламенту ТО на Рено Дастер с бензиновыми двигателями замена топливного фильтра производится через 120 тыс. км пробега, вместе с топливным модулем в сборе. А вот на Дастерах с дизельным двигателем замена топливного фильтра должна производиться гораздо чаще, каждые 20 тыс. км пробега.

Ну вот руки добрались до болванки вместо фильтра. Замена длилась 5 мин. Фильтр аналогичный Логану, думаю можно найли в любом магазине.

Тут всё понятно, что производитель установил в фильтр в корпус бензонасоса, но оставил шанс поставить дополнительный фильтр под капотом. Я решил не упускать этот шанс и установить фильтр.

Сам фильтр не редкий и замена много времени не занимает, стоит не дорого. Можно менять при каждом ТО, можно через раз. Ничего он не испортит, на гарантию не влияет. Просто оттягивает момент замены/чистки форсунок. Погуглите, как живет народ на этих движках F4R у других моделей рено.

Читать еще:  Замена масла в двигателе хендай солярис

После установки фильтра мотор как работал так и работает на любых оборотах. Проблем нет, да и с чего они будут?!

Рекомендую начать замену с откручивания зажима самого фильтра, затем кронштейна крепления фильтра от кузова. Это упростит доступ к штуцерам. Подводящие шланги нужно снимать путем нажатия на зеленый ободок наконечника, очень туго.

Будьте внимательны, топливо в магистрали находится под давлением, даже если двигатель заглушен! Часть топлива неминуемо проливается в моторный отсек — не страшно, испариться.

Как вариант, можно скинуть штекер с бензонасоса и завести двигатель. Пусть поработает, пока не закончится топливо в магистрали. Есть вариант с вытаскиванием предохранителя бензонасоса, если есть книжка с собой.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector