Avtovoz54.ru

Авто ДРайв
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Самостоятельный ремонт днища на ВАЗ 2110

Самостоятельный ремонт днища на ВАЗ 2110

Оценить текущее состояние автомобиля во многом можно за счет анализа кузова. Если всевозможные расходники подлежат замене, подвеску реально даже своими руками перебрать и даже поставить новый мотор, то восстановить полностью проржавевший кузов — это дорого и бессмысленно.

Никто не станет тюнинговать, дорабатывать, вкладывать большие деньги в машину, если ее кузов уже доживает последние годы. От этого существенно падает стоимость авто, пусть даже движок окажется в идеальном состоянии.

Потому если вы хотите сохранить привлекательный вид своего ВАЗ 2110, продлить срок его службы, при необходимости продать за хорошие деньги, следите за кузовом и периодически проводите ремонтные или профилактические кузовные работы, направленные на борьбу с коррозией.

Ремонт днища ВАЗ-2110 без сварки

При любом кузовном ремонте в первую очередь необходимо произвести внешний осмотр железа, выявить и отметить для себя, какие участки находятся в плачевном состоянии, нуждаются в ремонте или замене. Состояние металла днища определяется разными способами:

  • при помощи молотка и керна – если вы считаете, что на определенном участке присутствует ржавчина, необходимо несильно ударить по металлу, проверить, нет ли под антикоррозийным покрытием гнилого железа;
  • попробовать поднять машину на домкрате с каждой стороны – если упорные площадки подгнили, при попытке поддомкратить авто это будет заметно;
  • понажимать в разных местах на пол автомобиля – слабое, подгнившее железо будет прогибаться под ногами;
  • попытаться передвигать взад-вперед передние кресла в салоне – проблематичное перемещение сидений также нередко говорит о плохом состоянии металла.

Любой ремонт порогов и днища бессварочным способом не является профессиональным, и мастерами считается только временной мерой, чтобы по-хорошему восстановить состояние кузова, без сварочного аппарата не обойтись. Ремонтируя днище без сварки, заплатки и новые кузовные элементы не вваривают, а устанавливают на заклепках или саморезах (болтах), подготовка и вся другая работа производится так же, как и при традиционном ремонте кузова с использованием сварочного аппарата.

Сегодня компания «АвтоВАЗ» производит как автомобили под собственной маркой «Лада», так и автомобили Nissan. Кроме того, в ближайших планах компании – выпуск автомобилей Renault. Самыми продаваемыми моделями ВАЗа за последние годы стали хэтчбеки и седаны:

  • Калина,
  • Ларгус,
  • Веста,
  • Гранта,
  • Приора,
  • Лада 2107,
Читать еще:  Как снять коробку передач

а также внедорожники Лада 2121 и Лада Урбан. Кстати, модели Лада достойно занимают значительную часть рынка легковых автомобилей в странах СНГ (например, в России – 25%).

В последнее время продажи выпускаемых компанией «ВАЗ» автомобилей заметно увеличиваются. Только в октябре 2014 года автомобилей Лада продалось около 40 тысяч – и это на 4,7% больше сентябрьских продаж!

В таких показателях нет ничего удивительного, ведь современные автомобили Лада в целом отличаются просторными и вместительными салонами, большими проемами дверей, хорошей общей конструкцией, экономичными двигателями и, что самое главное – дешевизной по сравнению с авто других марок.

Несмотря на все свои плюсы, автомобили марки ВАЗ иногда нуждаются в кузовном ремонте, покраске, рихтовке и других автоуслугах.

Отлично владеющая всеми тонкостями работы двигателей Лада и характеристиками этих моделей ВАЗ, мастера устраняют все типы дефектов, начиная от ликвидации мелких повреждений и заканчивая трудоемким кузовным ремонтом при случае нарушении геометрии кузова.

Благодаря наличию в нашем автосервисе инновационных технологий и лучшего оборудования наши мастера осуществят как ремонт, так и покраску вашей модели ВАЗ дешево, достаточно быстро и, главное, качественно. Опытные специалисты центра «Кузовной-Рязань» также могут профессионально нанести аэрографию на ваше авто, которая сделает машину еще ярче и заметней на дороге.

Благодаря постоянно действующей системе скидок, вежливому персоналу, а также отличной работе нашей группы профессионалов, «Кузовной-Рязань» выбирают все больше владельцев автомобилей ВАЗ. Звоните к нам для получения предварительной консультации по техническому обслуживанию вашего авто, или же сразу записывайте ваш ВАЗ на ремонт на любое удобное для вас время.

Внимание! Цены представлены для автомобилей класса «Гольф» и являются ориентировочными.
Окончательную стоимость работ можно узнать после оценки специалиста.

Подготовка к ремонту

Ремонт днища ВАЗ предполагает комплекс мероприятий:

  • подготовка необходимого материала, инструмента;
  • демонтаж салона;
  • установка авто на подъемник или ремонтную плоскость;
  • вырезка прогнивших элементов днища при частичной, полной замене детали, если требуется полностью переварить кузов;
  • сварка заплат или приварка днища;
  • антикоррозионная обработка;
  • установка салона, замена шумоизоляции, дополнительные работы.

Чтобы ремонтировать кузов самостоятельно, потребуется приготовить следующие материалы, инструменты:

  1. Новое днище или его часть при полной замене, металлические заплаты при частичном ремонте. Рекомендуется брать промышленную стать толщиной до 1-1,2 мм. Штатный металл на кузове ВАЗ 2114 имеет толщину 0,9 мм для днища, 0,8 — для порогов.
  2. Угловая шлифовальная машинка, болгарка с набором сменных дисков от металлического, для обработки сварочного шва, зачистки металла от коррозии, до мягкой насадки для шлифовки грунта.
  3. Сварочный аппарат. Для самостоятельного ремонта рекомендуется использовать полуавтомат с использованием проволоки в среде углекислого газа.
  4. Электродрель, набор сверл.
  5. Листы шумоизоляции.
  6. Металлические щетки, наждачную бумагу крупного и мелкого зерна, зубило, набор отверток.
  7. Грунтовку на основе цинка, шпатлевку, набор шпателей, антикор для окончательной обработки.
Читать еще:  Не работают дворники ваз 2114

Первый этап работы — это демонтаж салона, подъем автомобиля на эстакаду.

Мастера не рекомендуют проводить ремонт на яме, водителю будет неудобно варить кузов, обрабатывать поверхность. Самым удобным вариантом остается приподнять машину на подвесы или перевернуть набок.

Демонтаж салона

Днище 2114 представляет собой выштампованную деталь, которая приваривается к усилителям лонжеронов, навесных панелей по заводским линиям. Оригинальные реплики не требуют обрезки, готовы к установке. Описание замены по этапам:

  1. С автомобиля сливается топливо, вынимается аккумулятор.
  2. Отключается электрика, демонтируются передние, задние двери.
  3. Вытаскиваются кресла, напольное покрытие, снимается шумоизоляция.
  4. Демонтируется вся пластиковая облицовка стоек, торпедо необходимо накрыть плотным куском ветоши.
  5. Стекла заклеиваются с двух сторон плотной бумагой.
  6. Проводится осмотр изнутри, ржавые места простукиваются молотком, определяется масштаб работ.

Стоимость ремонта на СТО для ВАЗ 2114 начинается от 15 000 руб. При самостоятельной замене владельцам удается сэкономить не менее 10 000 руб. Цена ремкомплекта при самостоятельных работах:

  • реплика – 3500 руб.
  • антикоррозионный набор – 1000 руб.:
  • аренда электросварки ─ 1000 руб;
  • лист шумоизоляции ─ 300 руб.

Процесс вырезки металла по шагам:

  1. Очистить углошлифовальной машинкой днище от грязи и отработанного антикора.
  2. Проверить общее состояние металла, подомкратники.
  3. При частичной замене вырезать болгаркой или вырубить зубилом ржавые места, подготовить заплаты.
  4. Отшлифовать металл до белизны.
  5. Высверлить места точечной сварки, если проводится замена детали целиком.

Металл для заплат рекомендуется вырезать ножницами по металлу. Резка сваркой применяется, если у водителя есть опыт сварочных работ. В противном случае можно получить заплату с выпуклыми краями, металл будет неудобно приваривать к кузову.

Авторазбор

Часто, при выборе запчастей к своему авто, владелец обращает внимание на кузовные запчасти для Ваз Ока, стоящих очень дешево. В частности, речь идет о таком способе приобретения, как авторазбор. Он позволяет сэкономить немало денег, но подразумевает знание особой специфики и нюансов.

Читать еще:  Ситроен берлинго не работает печка

Специалисту не составит особого труда подобрать деталь кузова с авторазбора, ведь он сумеет увидеть дефект. Этого нельзя сказать о простом автомобилисте, не разбирающимся во всех тонкостях. Обмануться ему легко, особенно в последнее время, когда вместо качественных деталей подсовывают запчасти с дефектами и измененными геометрическими размерами. Деталям придают благопристойный внешний вид, смотрятся они, как новые.

Вот пара замечаний, которыми хотелось бы поделиться с автовладельцами вазовских моделей:

  1. Надо всегда помнить, что от любой кузовной детали зависит жизнь и безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. Детали могут выглядеть вполне работоспособными, но иметь много дефектов и полностью выработанный ресурс;
  2. Дешевые автозапчасти имеют непонятное происхождение. Их могут снимать не только с битых машин, но и с краденных автомобилей.

Вот, что рекомендуется делать в этом случае:

  • Стараться покупать детали только в специализированных магазинах или через интернет, но у компаний, хорошо зарекомендовавших себя. Качественного производителя всегда видно издалека: у него широкий ассортимент, большие товарные запасы, бесплатная доставка, возможность получить скидки и многое другое. Помним, что качественный производитель не пользуется услугами «левых» фирм, а работает только с легальными поставщиками;
  • Качественный продавец отличается также своим отношением к покупателю. На сегодняшний день можно найти даже авторазборки, могущие предоставить достаточно качественные автозапчасти.

Интернет заказ дает, в том числе, и возможность удобного подбора деталей посредством каталогов.

Надеемся, что кузовные запчасти на Ваз найти теперь будет несложно, зная приведенные выше, альтернативные способы.

Во сколько обойдется ремонт

Восстановление изношенного днища «девятки» либо «восьмёрки» обходится в значительную сумму — от 5 до 29 тысяч рублей. Цена переварки в автосервисах варьируется в зависимости от нескольких моментов, учитывающихся мастерами:

  • размеры повреждений, глубина коррозии;
  • возможность проведения ремонтных работ;
  • сложность восстановления;
  • сроки выполнения заказа;
  • ценовая поликтика автосервиса;
  • место выполнения работы.

Стоимость переварки дна 2109 при закупке самого дешевого ремкомплекта составит 5–8 тысяч рублей. Приобретение расходных материалов в специализированных автомагазинах обойдется в 11–12 тысяч рублей. За работу мастера в сервисе придется заплатить от 20 до 30 тысяч рублей в зависимости от оценки повреждений, выполненного объема, сложности восстановления.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector