Avtovoz54.ru

Авто ДРайв
6 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ремонт ходовой ваз 2109 своими силами

Ремонт ходовой ваз 2109 своими силами

Каждый опытный автомобилист понимает, как важно вовремя делать профилактику наиболее уязвимых узлов автомобиля. К ним относится и ходовая часть – её диагностика просто необходима для безопасной эксплуатации любой машины.
Ходовая часть включает в себя: колёса, заднюю и переднюю подвески, а также раму. Эти элементы подвергаются большим нагрузкам не только при движении, но и в состоянии покоя автомобиля.
Поэтому детали ходовой изнашиваются быстрее, чем любые другие. В нашей статье пойдёт речь об автомобиле ВАЗ 21099 – ремонт ходовой части которого, сможет выполнить своими руками любой автовладелец.

Предварительная быстрая диагностика ходовой части ВАЗ 21099

Для того, чтобы иметь представление о состоянии ходовой части, машину необходимо загнать на яму/подъемник при хорошем освещении. При невозможности – воспользуйтесь домкратом, не забывая использовать ручной тормоз и ставить опору под противоположные поднятой стороне колеса. Передние колеса для более детального осмотра можно снять. С собой обязательно иметь мягкую щетку и тряпку.

Беглый осмотр можно проводить после каждых 5 тыс. километров пробега. Профилактический осмотр и возможную замену узлов ходовой надо осуществлять через каждые 10-30 тыс. километров пробега в зависимости от условий эксплуатации автомобиля (качества дорожного покрытия).

Непонятные звуки при движении

При наличии определенных неисправностей, передняя подвеска ВАЗ-2109 может шуметь или стучать. Ниже представлены основные причины возникновения неполадок и рекомендации по их устранению.

  1. Пришли в негодность стойки – нужно заменить или отремонтировать их.
  2. Присутствует ослабление фиксирующих болтов стабилизирующей штанги. Наблюдается износ растяжечных подушек – следует подтянуть болты, заменить изношенные подушки.
  3. Некачественное крепление верхней опоры – проблему можно решить, если подтянуть фиксирующие гайки.
  4. Наблюдается осадка, разрушение опорного резинового элемента – желательно заменить проблемную деталь.
  5. При износе рычажных сайлентблоков, растяжек или штанговых стоек стабилизатора, следует установить новые блоки.
  6. Замена шарового шарнира потребуется при его чрезмерном износе.
  7. Если имеется существенный дисбаланс колес, необходимо провести балансировку.
  8. Поломка пружины или буфера сжатия предполагает их непосредственную замену.
Читать еще:  Как снять печку на фольксваген пассат б3

Пружины подвески

Если на вашем автомобиле давление в шинах будет соответствовать рекомендациям завода изготовителя, вибрация и колебания автомобиля будут меньше. Пружины удерживают кузов автомобиля на одном и том же уровне, обеспечивают мягкую взаимосвязь между дорогой и машиной, и продлевают время, когда наступит ремонт ходовой части.

Диагностика, ремонт и обслуживание автомобилей ВАЗ в Пензе

Соблюдаем сроки ремонта ВАЗ. В большинстве случаев автомобиль вновь становится на колеса в день поступления.

Мы даем гарантии на все виды диагностики, ремонта и обслуживания автомобилей ВАЗ.

Магазин запчастей для автомобилей ВАЗ расположен на территории СТО! Здесь вы можете купить как новые, так и БУ автозапчасти!

Наши цены самые демократичные и обоснованные в городе. Соотношение цена-качество на высоте.

Звоните по номеру (8412) 39-90-58 и убедитесь в этом сами!

Помните – ремонт авто не терпит отлагательств, а своевременная диагностика и техобслуживание автомобиля – лучшая профилактика ремонта. Звоните прямо сейчас!

Ремонт автомобилей ВАЗ в Пензе – одна из приоритетных задач нашего автосервиса.
Мы ремонтируем автомобили из линейки Lada, а также всем известную классику – Жигули.

Основные направления ремонта автомобилей ВАЗ в Пензе, в нашей станции техобслуживания следующие:

— ремонт и диагностика коробок переключения передач (КПП);
— ремонт ходовой части (передней и задней подвески, ремонт переднего и заднего моста);
— диагностика и ремонт двигателей ВАЗ и их обслуживание, включая сезонную замену масла и замену ремня ГРМ; капитальный ремонт двигателя;
— диагностика и ремонт инжектора, промывка форсунок инжектора;
— ремонт и замена электрики (электрооборудования и проводки) автомобилей ВАЗ;
— чип-тюнинг автоВАЗ.

Если вы хотите сделать капитальный ремонт (капремонт) автомобиля ВАЗ – только в нашем автосервисе вы найдете всё, что вам нужно. Все необходимые запчасти вы можете купить в двух шагах от самой СТО, всю работу по замене и техобслуживанию мы сделаем тут же.

Мы предлагаем следующие виды услуг по замене и техобслуживанию автомобилей ВАЗ:

— замена КПП (коробки переключения передач);
— замена масла в КПП и в двигателе;
— замена головки блока цилиндров (ГБЦ);
— замена двигателя ВАЗ и опор ДВС;
— замена отопителя (радиатора печки);
— замена передней — задней подвески;
— замена сцепления, шаровых опор, рулевых реек, форсунок, бензобака;
— замена генератора и проводки автомобиля ВАЗ и т.д.

Читать еще:  Почему стучат пальцы в двигателе при разгоне

Чтобы записаться на ремонт, сделать запрос прайс-листа, уточнить цены на запчасти, узнать стоимость ремонта –
ЗВОНИТЕ ПО НОМЕРУ (8412) 39-90-58!

О неисправностях 2109.

Визуальные факторы, которые свидетельствуют о необходимости ремонта ходовой части ВАЗ — пятна на амортизаторах.В данном случае, необходимо заменить амортизаторы на новые. Неисправность составляющих элементов (дисков, клапанов, втулок и пружин), подтвердит малая отдача при сжатии.

Уплотнители.

Необходимо заменить резиновые элементы системы, при возникновении неприятного скрипа или периодических постукивай в ходовой части. Лучше, менять элементы парами. Ведь, при выходе одного элемента из строя, большее давление возлагается на другой, что способствует его скорейшему износу. Шаровая опора 2109 — одно из самых слабых мест подвески. Для того, чтобы выявить причины неисправности данной части, необходимо снять колесо, а так же пробки. Измерение глубины, должны предоставить показатели в одиннадцать целых и восемь десятых миллиметров. В противном случае, необходимо произвести замену опорной части. Это поможет предотвратить полного вылета шара, при сильном ударе в верхнюю часть корпуса. Тут, особо важно обратить внимание на окончание рычага и середину опорной части, они являются особо слабыми.

Подшипники.

Клин колеса, свидетельствует о «убитых» подшипниках или пораженной ступице ВАЗ. Данные элементы, необходимо заменять, каждые 130 тысяч км. Не стоит дожидаться полного износа, данных элементов, для продления жизни своей ходовой. Основные признаки данной неисправности; дополнительный шум при поворотах и при торможении.

Замена, так же производиться парно — на передних и задних колесах, для снижения частоты замены элементов.У авто с задним приводом, необходимо проводить смазку и менять резиновые держатели ступиц, с заменой дисков тормоза — каждые 40 тысяч км. Для данного вида автомобилей, в случае попадания жидкости на тормозные диски — требуется обратить внимание на ступицы. Авто с переднем приводом, не требуют периодической смазки подшипников.

Читать еще:  Замена грм форд фьюжн

Производите замену подшипников в специально подготовленном и чистом месте, обработанным инструментом. Даже незначительное количество грязи и песка — склоняют элемент к поломке и преждевременным повреждениям. Для увеличения срока службы подшипников, важно не допустить попадания в него пыли. Смазку используем ту, что нам рекомендует производитель. Лучше не экономить, для поддержания долгосрочного функционирования. Важно не переборщить с усилиями на поверхности (никаких ударов молотком и тд.). Если, сместиться узел ступицы, необходимо будет вновь менять подшипник.

Уплотняющая поверхность, так же требует трепетного отношения. Острые инструменты, могут нарушить герметичность элемента. Коррозия и влага, попавшая в элемент — способствует к выведению его из строя. В зависимости от марки и модели автомобиля, ремонт тормозов — различается. Для общей инструкции по данному виду работ — необходимо обратиться к инструкциям (по конкретной модели).

Подвеска и сцепление.

Передняя подвеска — всегда, основной элемент управления машиной. Она, в первую очередь реагирует на состояние дороги. Элементы передней части ходовой, периодически выходят из строя. Если верхний рычаг неисправен, то вся ось требует обязательной замены (верхний и нижний рычаги). Если, подвеска стучит — значит, нарушилась структура уплотнителей. Решить вопрос, можно только полной заменой резиновых составляющих. Сцепление, проверяется при выключенном двигателе. Необходимо несколько раз нажать на педаль, для обнаружения посторонних звуковых сопровождений. Если данные имеются, то это прямой сигнал о необходимости ремонта. Ход педали (от пола — до состояния, без давления) — должно быть сто сорок шесть миллиметров. Плавность хода педали, так же, является значительным показателям исправной работы сцепления. При необходимости повышенного давления на педаль — требуется ремонт.Если, при включении передачи R — возникает неприятное звуковое сопровождение, неисправны диски сцепления.

Проводите своевременную диагностику своего автомобиля, для предотвращения тяжелых поломок ходовой части. Своевременное обслуживание, обеспечит безопасность вам и вашим пассажирам.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector