Avtovoz54.ru

Авто ДРайв
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Blog Post

Blog Post

Лексус IS 250 – спортивный четырёхдверный седан, принадлежащий к представительному классу. Впервые выставлен на обозрение публики в 2005 году. В Японии известен еще и как Тойота Альтеза.

Этот автомобиль оснащён наиболее высокотехнологичными системами, которые должны обеспечивать стабильную курсовую устойчивость и повысить эффективность торможения.
Система управления «японца» оборудована электроусилителем, установленным сразу же возле рулевой рейки. Кроме того, первичный вал оснащён датчиком угла поворота, а вторичный – ротором электромотора. Что всё это даёт? При любых поворотах руля срабатывает датчик и электроника, в автоматическом режиме, активирует мотор.
Рулевая рейка Лексус IS 250 отличается своей надёжностью, однако попадание влаги в систему или образование коррозии могут вывести её из строя. Кроме того, поломкам часто способствуют отечественные дорожные условия – в следствии чрезмерных нагрузок от неровностей дороги образовываются люфты и появляются стуки.
Рулевая рейка или редуктор – это силовой узел системы управления, главной задачей которого является передача усилий, возложенных на рулевую колонку поворотным рычагам. Всё происходит следующим образом: водитель воздействует на руль, и данный импульс переходит на редуктор, который с помощью тяг и наконечников перераспределяет его на поворотные рычаги.

Ремонт рулевой рейки Лексус РХ 300

Ремонт рулевой рейки Лексус РХ 300 – самая частая услуга, которую оказывают наши техцентры владельцам этих автомобилей.

Если на Lexus RX300 рейка застучала или стала закусывать, мы поможем решить эту проблему и восстановить работу агрегата.

Для того чтобы ремонтировать рулевую рейку на Лексус РХ 300, у нас есть не только специальное оборудование, но и квалифицированный персонал. Мы работаем по строгим стандартам. Поэтому для Lexus RX300 на все ремонтные работы по рейке руля мы даём гарантию.

Диагностика рулевой рейки

Чтобы провести ремонт рейки Лексус РХ 300 правильно, необходимо предварительно провести диагностику как самой рейки, так и других элементов рулевого управления.

Мы всегда сначала выполняем на Lexus RX300 предварительную диагностику рулевого управления. Она показывает, нужно ли снимать рейку и проверять её на стенде.

Если мастеру становится очевидна неисправность рейки, он её разбирает для дефектовки и возможной переборки. Если коррозия вала рейки и других элементов не критичная, мы сможем восстановить рейку Вашего Lexus RX300. Если же нет, то лучше будет её поменять .

В противном же случае мастер составляет смету на запчасти и согласовывает стоимость ремонта рейки. Цена на снятие и установку рулевой рейки на Lexus RX300 у нас фиксирована. Поэтому на то, сколько будет стоить весь ремонт, влияет непосредственно переборка рейки и количество новых запчастей.

Регулировка рейки Лексус РХ 300

Регулировка рейки Лексус РХ 300 – важный этап ремонта, который может быть и самостоятельной услугой. Например, если на Вашем Lexus RX300 рейка разболталась и появился люфт, то в ряде случаев её можно просто отрегулировать.

Но регулировка рейки требуется для Лексус РХ 300 и после её снятия и установки. И особенно после проведения ремонтных работ.

Причины и признаки поломки механизма

Основные симптомы неисправности рулевого агрегата:

  • Течь рабочей жидкости ГУР, ее скопление в пыльниках рулевых тяг, уменьшение в бачке.
  • Стук из-под передней оси, который возникает при езде по неровной дороге.
  • Заклинивание, вибрация и биение руля.
  • Повышенный люфт рулевого колеса при прохождении поворота.
  • Отсутствие самовозврата руля в центральное положение.
  • Снижение общей управляемости автомобилем, маневренности.

Обнаружив хотя бы одну из вышеперечисленных проблем, стоит сразу обращаться к профессионалам. Не стоит что-то делать самостоятельно, ведь велик риск повредить систему, что впоследствии приведет к еще большим проблемам и неполадкам.

COROLLA KIT NZE 121-25-ST, COROLLA KIT NZE 121-25-LONG, COROLLA KIT, NZE 121-26 ВАРИАНТ 2, COROLLA ZZE121L, COROLLA, NZE 141, NZE 144, COROLLA 150 ЛЕВЫЙ РУЛЬ, COROLLA NRE160, NZE161, NZE164, COROLLA 180, AURIS 152, WISH /ISIS, PREMIO/ALLION, AVENSIS, RACTIS, RAV4 30, VANGUARD, RAV4 40, HIGHLANDER 40, HIGHLANDER 50, LEXUS RX350 , 2009-2012г.г., LEXUS NS200/250/, 300h/350, PASSO до 09.2007г., PASSO после 09.2007г., PASSO — SETTE, PRIUS 10/11, PRIUS 20, PRIUS 30/35, PRIUS ALPHA 40/41, VENZA, SIENTA, BELTA/VITZ, IST, VITZ/ YARIS130, Bb, RUSH, CAMI, LEXUS IS LEXUS GS/CROWN / MARK X, MARK X ZIO, ALPHARD, ESTIMA, VELLFIRE, ATH/AHR20, VOXY/NOAH 70, CAMRY, LAND CRUSER PRADO120, LEXUS GX 470, LEXUS LX470, LAND CRUISER100 до 2002г, LEXUS LX470, LAND CRUISER после 2002г, LEXUS LS 460, LAND CRUISER PRADO90, HILUX SURF185, LAND CRUISER PRADO90, HILUX SURF185, LAND CRUISER , PRADO 150, LEXUS GX460, LAND CRUISER 200/ LEXUS LX570, HARRIER 10/15 , LEXUS RX300, HARRIER 30/35, LEXUS RX 330/350, KLUGER, CAMRY ACV30, ACV40, CAMY, IPSUM ACM21W, RAV4 ACA21, OPA, COROLLA 124(4WD), PREMIO/ALLION 240

Читать еще:  Как снять обшивку двери ваз 2115

Как мы работаем

Для восстановления рулевых реек с гидравлическим усилителем мы используем втулки собственного производства из качественного материала, ремкомплекты производства EMETEK и оригинальные ремкомплекты. Для ремонта рулевых реек с электроусилителем используются ремкомплекты компании AUTOSTAR (г. Чита), эти втулки протестированы временем и нашими дорогами и давно зарекомендовали себя с лучшей стороны. Шлифовка штока производится с помощью токарного станка и шлифовального инструмента, используемые абразивы — 3M. Мы даем гарантию 1 год (от 10 тыс. км пробега). На практике ресурс отремонтированной рейки составляет от 50 тысяч километров.

Слабые пластиковые втулки внутри и частые перепады температуры Сибирского климата являются первыми причинами люфтов и постукивания в рулевой рейке. Но несмотря на это, Тойота является лидером по продажам японских автомобилей в России. Наиболее популярные модели у крупнейшей корпорации — Тойота Корола, Кэмри, Рав4, Лэнд Крузер 200, Лэнд Крузер Прадо. Автомобили подразделения Lexus, отличаются более премиальным дизайном, высоким качеством материалов и богатыми комплектациями.

Неисправность рулевой рейки в Лексус НХ: признаки неисправности

Даже если вы не имеете большого водительского опыта, вам будет достаточно легко определить неисправность рулевой рейки по следующим признакам:

  • образование течи в рулевой рейке;
  • появление стука рулевой рейки;
  • необходимость прикладывать усилия, чтобы выполнить вращение руля;
  • затрудненный ход руля в крайнем положении;
  • появление люфта в рейке;
  • при покачивании руля в разные стороны появляются нехарактерные звуки.

Если вы выявили любой из вышеперечисленных признаков, стоит незамедлительно обращаться в наш автосервис.

Как проводится ремонт рулевой рейки Lexus NX

Большой опыт позволил нашим мастерам сформировать алгоритм действий при проведении ремонта рулевой рейки Лексус НХ. Благодаря этому на устранение неполадок нашим специалистам потребуется максимум 5 часов. Все ремонтные работы проводятся поэтапно:

  • проводится демонтаж рулевой рейки;
  • выполняется визуальный осмотр и компьютерная диагностика всех элементов рулевой рейки;
  • выполняется дефектация элементов рулевой рейки, составляется смета проведения ремонтных работ, которая в обязательном порядке согласовывается с владельцем автомобиля.
  • проводится ремонт узлов и деталей, в которых были выявлены неисправности, шлифуются сегментные и реечные валы;
  • заменяются отдельные детали, не подлежащие ремонту: сальники, уплотнители, опорные втулки;
  • выполняется сборка рулевой рейки и установка ее на автомобиль;
  • машина помещается на специальный стенд, где проводится тщательное тестирование рулевого управления.

Наши специалисты качественно и недорого выполнят ремонт рулевой рейки Lexus NX в Москве, что станет залогом вашей уверенности и безопасности на дороге. При проведении работ мы применяем высококачественные ремкомплекты и современное оборудование, поэтому вам долго не придется сталкиваться с появлением неисправностей в рулевом управлении вашего транспортного средства. Если вы перед визитом в автосервис хотите получить консультацию квалифицированного специалиста, достаточно позвонить нам, и она будет вам предоставлена.

Ремонт рулевой рейки Lexus GS

Как определить, что рулевой рейке требуется ремонт? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

  • вибрация, стуки и скрипы при вращении рулевого колеса
  • рывки и удары, руль не возвращается в исходное положение
  • значительный люфт руля
  • свободный ход рулевого колеса только в одну или только в другую сторону
Читать еще:  Форд фокус не работает кондиционер

Доверяйте ремонт рулевой рейки только профессионалам!

Важно

  1. Рулевая рейка является основным механизмом рулевого управления Lexus GS, обеспечивающим комфортное маневрирование на любой скорости.
  2. Существует несколько разновидностей рулевых реек, различаемых по типу используемого усилия.
  3. Выделяется целый ряд признаков, свидетельствующих о неисправности рулевой рейки.
  4. Ресурс и ремонтопригодность рулевой рейки в целом определяется ее конструкцией, а также характером и местом эксплуатации автомобиля.
  5. Ремонт рулевых реек Lexus GS возможен только в условиях автомобильного технического центра.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ НАЗНАЧЕНИЕ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Lexus GS

Рулевое управление современных в автомобилях реализовано посредством шестерно-реечной передачи, что обеспечивает комфорт управления транспортным средством, легкость вращения руля и относительную дешевизну конструкции. Простота механизма снижает риск возникновения поломок, при этом ремонт рулевой рейки Lexus GS не потребует много времени и денег. Независимо от типа рулевой рейки, ее конструкция включает в себя:

  • корпус (картер), в который заключен механизм;
  • рулевой вал, на котором закреплена ведущая шестерня;
  • прижимная пружина, которая устраняет зазор между шестерней и рейкой;
  • рейка;
  • защитные пыльники;
  • ограничительное кольцо;
  • втулка шарнира рулевой тяги.

В некоторых моделях автомобилей Lexus GS ведущая шестерня имеет разные передаточные значения, что существенно облегчает поворот руля на парковке, но сохраняет «чувство дороги» на скорости.

Принцип работы рулевой рейки прост. Вращение руля сообщается посредством рулевого вала на ведущую шестерню, которая сдвигает рейку в необходимую сторону. Смещающаяся рейка подталкивает шарнир рулевой тяги в заданную сторону.

РАЗНОВИДНОСТИ РУЛЕВЫХ РЕЕК

В зависимости от реализованного на автомобиле типа рулевого управления Lexus GS используются 4 вида рулевых реек:

  1. Механическая рейка. Само простое устройство, где смещение подвижных частей происходит под воздействием мускульной силы водителя, крутящего рулевое колесо. В современных автомобилях применяется редко. Отремонтировать вышедшую из строя рулевую рейку механического типа считается проще всего, но многие автовладельцы предпочитают менять узел в сборе ввиду невысокой стоимости механизма и работ.
  2. Гидравлическая рейка. Основное отличие от механической – сообщение усилия на рейку посредством гидравлической силы. В конструкции рейки уже присутствует силовой цилиндр, являющийся элементом гидроусилителя. Обеспечивается легкая управляемость, однако пропадает «обратная связь» с дорогой. Ремонт рулевых реек гидравлического типа считается одним из наиболее трудозатратных, поскольку конструкция сложнее других вариантов.
  3. Электрическая рейка. Разница с механической рейкой в наличии электроусилителя (ЭУР), который за счет моторчика смещает рулевую рейку в заданную сторону на определенную величину. Помимо «стандартных» элементов присутствует блок управления, электромотор, датчик момента. «Обратная связь» с дорогой сохраняется на уровне механической рейки – ЭБУ отключает электроусилитель на скорости от 40 км/ч. Усилий для поворота руля стоящего или медленно движущегося автомобиля не требуется. Ремонт реек с ЭУР несложен в виду достаточно простой конструкции и отсутствии дополнительных подключений.
  4. Электро-гидравлическая рейка. Совмещает в себе достоинства электрической и гидравлической реек, то есть сохраняется «чувство руля» ЭУР и легкость ГУР. Конструктивно больше похожа на гидравлическую рейку с дополнительными элементами (датчик момента и другие). Трудоемкость ремонта сопоставима с вариантом обычной гидравлической рейки. Замена рулевой рейки производится только на подходящую. Внесение изменений в конструкцию рулевого управления с целью установки нештатного усилителя не рекомендуются вследствие риска возникновения аварийных ситуаций при повседневной эксплуатации автомобиля.

ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Lexus GS

В зависимости от типа рейки производится дефектовка неисправности системы рулевого управления Lexus GS. Характерные для реек любого типа признаки ограничены лишь наличием стуков и скрипов с локализацией в месте монтажа механизма рулевого управления. Также настораживающими будут следующие симптомы:

  • вибрация рулевого колеса, связанная с высоким износом рулевого управления;
  • рывки и удары по рулю, дифференцируемые с повреждением рулевых наконечников и тяг;
  • отсутствие возврата, либо медленный возврат руля Lexus GS в исходное положение после прохождения поворота, связанный с деформацией рейки;
  • утяжеление руля в определенном положении, повторяющееся многократно в случае, если рулевая рейка имеет повреждение привода;
  • многократно повторяющиеся стуки и щелчки при вращении рулевого колеса с выключенным двигателем;
  • поворот колес не соответствует повороту руля, дифференцируемый с выходом из строя датчика момента ЭУР или ЭГУР;
  • «проскальзывания» (холостой ход) руля в определенном положении, связанный с повреждением планетарного механизма или ведущей шестерни рулевой рейки.
Читать еще:  Что может стучать в подвеске

Приведенные признаки означают, что необходим осмотр рулевой рейки Lexus GS и диагностика на специализированном стенде. Это позволит определить поломку в ситуациях, когда система рулевого управления имеет выраженный износ или повреждения, что затрудняет быструю диагностику и выявление неполадок.

РЕСУРС И РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ РУЛЕВЫХ РЕЕК Lexus GS

Автопроизводители Lexus GS в большинстве случаев заявляют ресурс механической рулевой рейки, соответствующий эксплуатационному ресурсу всего автомобиля. В машинах, оснащенных ГУР и ЭУР, ресурс заявляется в 100 – 150 тыс. км при условии своевременного прохождения сервисного техобслуживания. Но следует понимать, что профилактические мероприятия увеличивают ресурс узла. Безразличное отношение к автомобилю, напротив, негативно сказывается на общем состоянии узлов и агрегатов.

Например, периодическая очистка рейки от отложений и выработки позволит использовать механизм в течение всего срока эксплуатации автомобиля (порядка 250 тыс. км). Негативно влияет на ресурс рулевой рейки воздействие пыли и климатических показателей. В случае постоянной эксплуатации автомобиля на грунтовых дорогах ресурс рейки Lexus GS будет сокращаться вследствие негативного воздействия пыли – мелкие частицы легко проникают через пыльник и оседают на подвижных частях механизма.

Сильные морозы могут стать причиной выхода из строя рулевой рейки с ГУР и ЭГУР, поскольку даже качественные сертифицированные синтетические масла становятся на морозе вязкими. Рулевая рейка с ЭУР может выйти из строя в регионах с жарким и влажным климатом вследствие проникновения частичек влаги через пыльник рулевой рейки. Частицы влаги вызовут окислы на электродвигателе и разъемах.

Ввиду ремонтопригодности узла даже возникшие неполадки не считаются поводом к полной замене механизма. Учитывая высокую стоимость рулевого управления с ЭУР или ГУР, более выгодна разборка и дефектовка внутреннего механизма рулевой рейки с целью ремонта. Узел меняется полностью редко. Полная замена нужна в ситуациях, если выявлено:

  • повреждение картера рулевой рейки Lexus GS;
  • выраженная деформация реечного механизма, сопровождаемая множественными другими поломками;
  • разрушение силового цилиндра Lexus GS в варианте ГУР или электро-гидроусилителя;
  • выработка ресурса рулевой рейки.

ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА

Для большинства рулевых реек Lexus GS производители выпускают ремкомплекты, в состав которых входят наиболее уязвимые детали – пыльники, сальники, прокладки, тефлоновые кольца, пружины. В автосервисах замена ремкомплекта рулевой рейки считается рядовой процедурой, что обусловлено небольшими трудозатратами. Но без использования специального оборудования и инструментов произвести самостоятельно все ремонтные работы качественно невозможно, независимо от расположения рейки – за двигателем или на подрамнике. Лучший выход из ситуации – отремонтировать вышедшую из строя рулевую рейку в автотехцентре.

Учитывая, что определенные работы требуют дополнительных манипуляций, одним лишь ремкомплектом не удается обойтись. Так, при деформации первичного привода ведущей шестерни потребуется фрезеровка рулевого вала Lexus GS, выполняемая точно по заданным параметрам. Любой ремонт механизма рулевого управления всегда связан с необходимость проведения дополнительных работ. Вмешательство в рулевую систему обязательно подразумевает дальнейшую регулировку развала – схождения Lexus GS, что своими силами невозможно сделать для современного автомобиля в принципе.

Проведенный в условиях автотехцентра ремонт рулевого управления Lexus GS позволит вновь эксплуатировать автомобиль в привычном режиме, без оглядки на возможное возникновение неисправностей, связанных с низким качеством работы. Серьезные автосервисы соблюдают предписанный автопроизводителем технический регламент, что позволяет предоставить гарантию на оказанные услуги.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector